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減速玻璃的原理
- 回答：2 瀏覽：1729 提問(wèn)時(shí)間：2006-05-29
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- [106418]
- （首先聲明在玻璃行業(yè)里面，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的“減速玻璃”這個(gè)術(shù)語(yǔ)，它只不過(guò)是質(zhì)量更好、更高級(jí)的車(chē)用玻璃而已。）
除了真空，任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對(duì)傳到我們眼中的光線都是有影響的，要不然怎么會(huì)有海市蜃樓。你如果在光線良好的平直馬路上駕車(chē)，會(huì)發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處路面好像有一灘水似的，等到了跟前卻發(fā)現(xiàn)什么也沒(méi)有。這就是路面附近空氣密度發(fā)生了變化，從而對(duì)光的折射率也發(fā)生了變化所導(dǎo)致的結(jié)果。光線穿過(guò)折射率不同的兩種介質(zhì)時(shí)，隨著入射角度的不同，折射也按一定的關(guān)系變化。有經(jīng)驗(yàn)的漁夫總是將魚(yú)叉投向魚(yú)的下方；你也可以做一下中學(xué)物理書(shū)上的實(shí)驗(yàn)：在透明的水杯里觀察硬幣的位置。
上面說(shuō)了這么多，都是為了我解釋“減速玻璃”做的鋪墊，大家一定要知道光的折射這個(gè)基本的物理現(xiàn)象（司空見(jiàn)慣的事其實(shí)也是有大道理的，呵呵）。
玻璃的主要作用就是透過(guò)光線，能起到的最佳效果就是：要讓這玻璃的存在和它不存在時(shí)完全一樣。
“減速玻璃”的名字取得不科學(xué)，其實(shí)減速玻璃并不能讓外界景物的運(yùn)動(dòng)看起來(lái)比實(shí)際更慢，而是看起來(lái)和實(shí)際速度一致——和沒(méi)有玻璃時(shí)一模一樣，因此所謂減速玻璃準(zhǔn)確的名字應(yīng)該叫“不增速玻璃”。而其它的普通玻璃，相對(duì)而言，可以稱(chēng)為“增速玻璃”。
如果汽車(chē)的全車(chē)玻璃都是理想化的平板玻璃——不但厚度絕對(duì)均勻相等，而且在宏觀和微觀方面（能做到納米級(jí)更好）都筆直平整。那么就用不著研制價(jià)格高昂的“減速玻璃”了。因?yàn)槠胀ㄆ桨宀ＡР荒茏龅缴鲜龅群衿秸脑挘谕饨缙叫蟹较蛏贤高^(guò)的光線，它們的入射角度和折射角度就是不一樣的，這時(shí)就會(huì)由于光線折射不均勻，而使得運(yùn)動(dòng)物體看起來(lái)變得恍惚，給人的感覺(jué)就是物體本身運(yùn)動(dòng)得比實(shí)際的更快，于是這種玻璃能使外界的運(yùn)動(dòng)物體“增速”（所謂“增速”也是一種不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼f(shuō)法，但有利于讀者理解）。更何況現(xiàn)在的汽車(chē)玻璃不是平板玻璃，而是為了配合車(chē)身的曲線，都帶有一定弧度，前風(fēng)擋玻璃尤為明顯。那么光線入射角度和折射角度更是不可能理想化了。
減速玻璃一方面很準(zhǔn)確地矯正了玻璃在厚度、平面度上（對(duì)于彎曲的玻璃則是曲率）的誤差。如果車(chē)身玻璃是彎曲的，為了保證駕乘人員的視覺(jué)效果與沒(méi)有玻璃時(shí)一樣，整塊玻璃各處厚度不應(yīng)當(dāng)完全相同，而是應(yīng)該遵循一個(gè)按照厚度和折射率推導(dǎo)出來(lái)的函數(shù)關(guān)系（就象電視機(jī)或電腦的平面顯示器的那個(gè)視覺(jué)平面補(bǔ)償曲線一樣的原理）。
除了以上的形狀矯正外，還應(yīng)該做到玻璃材質(zhì)成分的充分均質(zhì)，保證各處的折射率相同。 - 回答時(shí)間：2006-05-29
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- [106418]
- 湖南農(nóng)機(jī)》雜志 “減速玻璃” 解密 作者 :尹金光 本刊: 2006 年第 6 期 常聽(tīng)司機(jī)們說(shuō)起“減速玻璃”一詞，有人說(shuō)好車(chē)開(kāi)起來(lái)不顯速是因?yàn)榍皳醪Ａ恰皽p速玻璃”。有支持的、有懷疑的、也有反對(duì)的。真有“減速”玻璃嗎？下面從科學(xué)角度破解其“秘密”。 所謂“減速玻璃”，其實(shí)根本不存在。既然不存在,為什么會(huì)流行這么一說(shuō)呢?那是因?yàn)閿?shù)十年前,小車(chē)大多都是引進(jìn)產(chǎn)品,有些汽車(chē)司機(jī)在開(kāi)卡車(chē)和小汽車(chē)時(shí)會(huì)有不同的速度感,自己無(wú)法解釋,于是乎想當(dāng)然地認(rèn)為是洋人在前擋玻璃上應(yīng)用了什么高科技,使之產(chǎn)生了“減速”效果,于是就有了“減速玻璃”說(shuō)法。大家以訛傳訛,一直流傳至今。這如同從前人們不知道月食是怎么回事,都以為是天狗吞月。一遇到月食大家就趕緊拿出各種能敲響的器物使勁兒地敲、扯開(kāi)嗓子使勁兒地喊。 那為什么開(kāi)不同的車(chē)會(huì)有不同的速度感呢? (1)視覺(jué)誤差。人們判斷運(yùn)動(dòng)知覺(jué)的變量不是線速度,而是角速度(視角度/秒)。如圖1所示： http://photo.fjii.com/album/go/image/f8909373f26b1074f84ad06134500f19/0/14374//185010.jpg 一個(gè)點(diǎn)狀物以速度v由a運(yùn)動(dòng)到b，若其運(yùn)動(dòng)方向恰好與眼睛A在同一直線上，此時(shí)的視角為0°，即角速度為0，你幾乎感覺(jué)不到它在向你運(yùn)動(dòng)；而對(duì)于眼睛B來(lái)說(shuō)，就運(yùn)動(dòng)了一個(gè)很大的視角(θb)，就能感覺(jué)到較快的運(yùn)動(dòng)速度;對(duì)于眼睛C來(lái)說(shuō),由于距離較遠(yuǎn),視角顯然要小得多(θc);對(duì)于眼睛D而言，由于與運(yùn)動(dòng)方向的夾角較小，視角顯然更小(θd)。由此可見(jiàn),在不同的位置(不同的角度、不同的距離)觀看相同運(yùn)動(dòng)速度的物體，會(huì)有截然不同的速度感!這就是視覺(jué)誤差。開(kāi)不同的車(chē)會(huì)有不同的視野，也會(huì)產(chǎn)生不同的速度感。比如小汽車(chē)與公交車(chē)，由于公交車(chē)都是平頭，前擋玻璃幾乎是垂直的，人的座位又高，駕駛員可以看到離車(chē)頭很近的路面,自然就感覺(jué)快(如果在車(chē)地板上開(kāi)一個(gè)洞，讓你垂直地看下去，你更會(huì)大吃一驚!)。而小車(chē)就不一樣了，小車(chē)不僅有較長(zhǎng)的車(chē)頭，為了美觀和減小風(fēng)阻，前擋玻璃都是傾斜安裝的，而且斜度還較大，座位就比較靠后，這樣人離車(chē)頭的距離就遠(yuǎn)了；同時(shí)小車(chē)的座位又很低，這樣你的視線就只能以比較平的角度看車(chē)頭前的路面了，你所能看到的路面與你所坐的位置有了很大的一段水平距離(也就是說(shuō)車(chē)頭前方還有一段較長(zhǎng)路面被車(chē)頭擋住看不到)，你感覺(jué)就慢得多了!這就是“減速”的主要原因!而且越是高檔小車(chē)，車(chē)頭部分就越長(zhǎng)、前擋玻璃的傾斜度也越大，駕駛員離車(chē)頭的距離就越遠(yuǎn)，這種“減速”效果就越明顯。 (2)車(chē)的平穩(wěn)性。同樣的車(chē),在路面質(zhì)量很差的鄉(xiāng)村道路上開(kāi)40km的時(shí)速就會(huì)感覺(jué)很快。因?yàn)榇藭r(shí)除了車(chē)輛的前進(jìn)運(yùn)動(dòng)外，還疊加了許多因車(chē)輛顛簸而造成的不規(guī)則的晃動(dòng)，使人的眼睛捕捉外面的景物變得困難，給你的感覺(jué)就是“快”；而到了平坦的高速公路，那種不規(guī)則的晃動(dòng)就基本上消失了，即使開(kāi)100km的時(shí)速也覺(jué)得很慢。可見(jiàn)車(chē)輛行駛越平穩(wěn)就越有慢的感覺(jué)。高檔車(chē)毫無(wú)疑問(wèn)有更好的減震效果，行駛起來(lái)更加平穩(wěn)，感覺(jué)也就不那么快了。 (3)玻璃的質(zhì)量。好的玻璃要跟沒(méi)有玻璃一樣的感覺(jué)，這樣看外面的景物就不會(huì)有形變，感覺(jué)就舒服。如果玻璃質(zhì)量不好，透過(guò)玻璃看外面的景物就會(huì)產(chǎn)生變形，給運(yùn)動(dòng)物體疊加了一種由于變形而產(chǎn)生的恍惚，就容易使駕駛員視覺(jué)疲勞，給你快的感覺(jué)。 這就是“減速玻璃”的全部秘密。
- 回答時(shí)間：2007-02-24
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