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福州市軌道交通2號(hào)線東延線一期、6號(hào)線東調(diào)段站臺(tái)門(mén)設(shè)備采購(gòu)安裝項(xiàng)目答疑紀(jì)要
招標(biāo)項(xiàng)目編號(hào):E3501000102802078007
各投標(biāo)人:
針對(duì)投標(biāo)人提出的問(wèn)題,招標(biāo)人及招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)以答疑紀(jì)要的形式作出澄清,現(xiàn)予以發(fā)布:
一、商務(wù)部分
1.招標(biāo)文件P9.7“投標(biāo)人名稱(chēng)變更證明材料提交要求、 投標(biāo)人須在開(kāi)標(biāo)當(dāng)日投標(biāo)截止之日前由其授權(quán)委托人(需提供授權(quán)委托書(shū))將企業(yè)變更證明材料分別單獨(dú)提交給招標(biāo)人,否則視為未提交企業(yè)變更證明材料
招標(biāo)文件P124第6章“投標(biāo)文件格式”5.1投標(biāo)人基本情況表備注“2.上述各類(lèi)證書(shū)發(fā)生變更的,應(yīng)辦理完變更手續(xù)方可參加投標(biāo),并以發(fā)證機(jī)關(guān)核準(zhǔn)的變更為準(zhǔn),否則評(píng)標(biāo)委員會(huì)應(yīng)以視為證書(shū)無(wú)效進(jìn)行評(píng)定。”
請(qǐng)澄清:我方營(yíng)業(yè)執(zhí)照及資質(zhì)證書(shū)在投標(biāo)報(bào)名之前發(fā)生過(guò)名稱(chēng)變更,此類(lèi)情況是否不需要現(xiàn)場(chǎng)提交企業(yè)變更證明材料?
答復(fù):招標(biāo)文件須知前附表9.7款“投標(biāo)人名稱(chēng)變更證明材料提交要求”,僅針對(duì)投標(biāo)文件遞交后企業(yè)名稱(chēng)變更的情況。
2.福州招投標(biāo)平臺(tái)的保證金形式現(xiàn)已推行“銀行保函”“擔(dān)保保函”“保險(xiǎn)保函”等形式,為什么本項(xiàng)目電子保函只能采用銀行保函形式呢?
答復(fù):按招標(biāo)文件執(zhí)行。
二、技術(shù)部分
1.福州6號(hào)線東調(diào)段《用戶需求書(shū)》P18 “材料清單”門(mén)頭提示音、滑動(dòng)門(mén)門(mén)狀態(tài)指示燈均為 240 套(每道滑動(dòng)門(mén)為一套),本項(xiàng)目為 4 編組 B 型車(chē),每側(cè) 16 道門(mén),5 座車(chē)站 共 160 套。
請(qǐng)澄清: 此處數(shù)量是否均為 160 套?若不是,請(qǐng)說(shuō)明數(shù)量包含范圍。
答復(fù):門(mén)頭提示音、滑動(dòng)門(mén)門(mén)狀態(tài)指示燈均按6編組方案設(shè)置,數(shù)量為240套(每道滑動(dòng)門(mén)為一套)。
2.福州6號(hào)線東調(diào)段用戶需求書(shū) P52 “5.1.1.2 門(mén)檻”中“滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端門(mén)及固定門(mén)的 絕緣門(mén)檻由門(mén)檻支撐件、緊固螺栓、墊片、門(mén)檻導(dǎo)槽、外包不銹鋼、復(fù)合材料門(mén) 檻型材構(gòu)成。......”,一般情況下由于乘客是不可能接觸到固定門(mén)門(mén)檻的,固定門(mén)門(mén)檻只作為鋼架結(jié)構(gòu)的一部分,請(qǐng)澄清:固定門(mén)門(mén)檻能否不做絕緣門(mén)檻處理?。
答復(fù):門(mén)檻均按絕緣門(mén)檻方案處理,包含滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端門(mén)及固定門(mén)門(mén)檻。
3.福州6號(hào)線東調(diào)段用戶需求書(shū) P68 頁(yè)“5.1.2.1 電機(jī)”中“⑤ 投標(biāo)人提供電機(jī)超過(guò) 15 年運(yùn) 行經(jīng)驗(yàn)的記錄和最小 300 萬(wàn)次型式試驗(yàn)報(bào)告。”在電機(jī)行業(yè)中 300 萬(wàn)次型式試驗(yàn)報(bào)告能滿足要求,但超過(guò) 15 年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的記錄滿足本項(xiàng)目的電機(jī)為數(shù)甚少, 此條具有局限性。請(qǐng)澄清:可否將“投標(biāo)人提供電機(jī)超過(guò) 15 年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的記錄 和最小 300 萬(wàn)次型式試驗(yàn)報(bào)告”改為“投標(biāo)人提供電機(jī)超過(guò) 15 年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的記錄或最小 300 萬(wàn)次型式試驗(yàn)報(bào)告”?
答復(fù):按用戶需求書(shū)執(zhí)行。
4.福州 2 號(hào)線東延線用戶需求書(shū) P44 頁(yè)“5.1.1.2 門(mén)檻”中“滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端門(mén)及固定門(mén) 的絕緣門(mén)檻由門(mén)檻支撐件、緊固螺栓、墊片、門(mén)檻導(dǎo)槽、外包不銹鋼、復(fù)合材料 門(mén)檻型材構(gòu)成。...... ”,一般情況下由于乘客是不可能接觸到固定門(mén)門(mén)檻的,固 定門(mén)門(mén)檻只作為鋼架結(jié)構(gòu)的一部分,請(qǐng)澄清:固定門(mén)門(mén)檻能否不做絕緣門(mén)檻處理?
答復(fù):門(mén)檻均按絕緣門(mén)檻方案處理,包含滑動(dòng)門(mén)、應(yīng)急門(mén)、端門(mén)及固定門(mén)門(mén)檻。
5.福州 2 號(hào)線東延線用戶需求書(shū) P58 頁(yè)“5.1.2.1 電機(jī)”中“⑤ 投標(biāo)人提供電機(jī)超過(guò) 15 年運(yùn) 行經(jīng)驗(yàn)的記錄和最小 300 萬(wàn)次型式試驗(yàn)報(bào)告。” 在電機(jī)行業(yè)中 300 萬(wàn)次型式試 驗(yàn)報(bào)告能滿足要求,但超過(guò) 15 年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的記錄滿足本項(xiàng)目的電機(jī)為數(shù)甚少, 此條具有局限性。請(qǐng)澄清:可否將“投標(biāo)人提供電機(jī)超過(guò) 15 年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的記錄 和最小 300 萬(wàn)次型式試驗(yàn)報(bào)告”改為“投標(biāo)人提供電機(jī)超過(guò) 15 年運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的記 錄或最小 300 萬(wàn)次型式試驗(yàn)報(bào)告”?
答復(fù):按用戶需求書(shū)執(zhí)行。
三、修改及補(bǔ)充部分
1.本項(xiàng)目招標(biāo)文件中的招標(biāo)人由“福州地鐵六號(hào)線東調(diào)段有限公司”修改為“福州地鐵二號(hào)線東延線有限公司、福州地鐵六號(hào)線東調(diào)段有限公司”;同時(shí),招標(biāo)文件第六章“投標(biāo)文件格式”的技術(shù)冊(cè)按照線路設(shè)置2個(gè)分冊(cè)。具體修改詳見(jiàn)重新上傳的招標(biāo)文件。
2.本項(xiàng)目由福州地鐵二號(hào)線東延線有限公司、福州地鐵六號(hào)線東調(diào)段有限公司聯(lián)合進(jìn)行招標(biāo),由福州地鐵六號(hào)線東調(diào)段有限公司具體負(fù)責(zé)組織開(kāi)展招標(biāo)工作,包括但不限于投標(biāo)保證金銀行保函管理事宜。因此,本項(xiàng)目投標(biāo)保證金銀行保函受益人為福州地鐵六號(hào)線東調(diào)段有限公司。
3.招標(biāo)文件第二章投標(biāo)人須知第9.3條款定義及解釋第(3)點(diǎn)修改為“城市軌道交通指:地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車(chē)、磁浮系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、市域快速軌道系統(tǒng)”。
4.本項(xiàng)目用戶需求書(shū)中“全高封閉式站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)設(shè)備、材料清單”部分內(nèi)容改動(dòng),具體詳見(jiàn)重新上傳的用戶需求書(shū)。
其余按招標(biāo)文件要求。當(dāng)招標(biāo)文件、招標(biāo)文件的澄清、修改、補(bǔ)充等在同一內(nèi)容的表述上不一致時(shí),以最后發(fā)出的文件為準(zhǔn)。本答疑紀(jì)要內(nèi)容作為《招標(biāo)文件》的組成部分,與《招標(biāo)文件》具有同等法律效力。
招標(biāo)人:福州地鐵二號(hào)線東延線有限公司、福州地鐵六號(hào)線東調(diào)段有限公司
招標(biāo)代理單位:福建省招標(biāo)中心有限責(zé)任公司
日期:2024年11月29日