銅官港鐵路專用線項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)及造價(jià)服務(wù)投標(biāo)人提出疑問(wèn)時(shí)間已按招標(biāo)公告的規(guī)定時(shí)間（2024年02月11日17：00時(shí)）截止。投標(biāo)人提交的問(wèn)題經(jīng)過(guò)匯總歸類，類似問(wèn)題不逐個(gè)答復(fù)。本次澄清與答疑文件作為招標(biāo)文件組成部分，對(duì)招標(biāo)文件的澄清和對(duì)投標(biāo)人問(wèn)題的回復(fù)如下：

問(wèn)題1：我方仔細(xì)閱讀了《銅官港鐵路專用線項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)及造價(jià)服務(wù)》招標(biāo)文件后，有如下不明之處，請(qǐng)貴方給予澄清。 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍“2.3”條項(xiàng)目概況中和投標(biāo)人須知前附表“1.1.6”條建設(shè)規(guī)模中均提到“……采用移動(dòng)式裝車機(jī)進(jìn)行散貨裝卸作業(yè)……”。問(wèn)：“投標(biāo)文件能否推薦采用其他裝卸機(jī)械（裝卸作業(yè)方式）進(jìn)行散貨裝車作業(yè)的方案”。

問(wèn)題2：我方仔細(xì)閱讀了《銅官港鐵路專用線項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)及造價(jià)服務(wù)》招標(biāo)文件后，有如下不明之處，請(qǐng)貴方給予澄清。 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍“2.3”條項(xiàng)目概況中和投標(biāo)人須知前附表“1.1.6”條建設(shè)規(guī)模中均提到“……采用移動(dòng)式裝車機(jī)進(jìn)行散貨裝卸作業(yè)……”。問(wèn)：“投標(biāo)文件能否推薦采用其他裝卸機(jī)械（裝卸作業(yè)方式）進(jìn)行散貨裝車作業(yè)的方案”。
答（問(wèn)題1-2）：投標(biāo)人可以推薦采用其他裝卸機(jī)械（裝卸作業(yè)方式）進(jìn)行散貨裝車作業(yè)的方案。    

問(wèn)題3:招標(biāo)文件36頁(yè)，類似業(yè)績(jī)證明資料要求“工程設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)證明材料須提供合同協(xié)議書。有效時(shí)間以合同協(xié)議書中體現(xiàn)的時(shí)間為準(zhǔn)。如合同協(xié)議書體現(xiàn)不了總投資金額、合同簽訂時(shí)間、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等關(guān)鍵信息，則需提供該項(xiàng)目業(yè)主蓋章的證明材料�！眴�(wèn)題1：當(dāng)該業(yè)績(jī)只作為企業(yè)業(yè)績(jī)不作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的個(gè)人業(yè)績(jī)，且合同協(xié)議中未注明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，作為企業(yè)業(yè)績(jī)是否不用提供該項(xiàng)目業(yè)主蓋章的證明材料。問(wèn)題2：如合同協(xié)議書已體現(xiàn)了合同簽訂時(shí)間、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等關(guān)鍵信息，但未體現(xiàn)總投資金額，是否提供主管部門的批復(fù)證明材料或該項(xiàng)目業(yè)主蓋章的證明材料均滿足要求。
答：（1）關(guān)于工程設(shè)計(jì)業(yè)績(jī)證明材料要求提供的合同協(xié)議書，如業(yè)績(jī)只作為企業(yè)業(yè)績(jī)，不作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的個(gè)人業(yè)績(jī)，且合同協(xié)議中未注明項(xiàng)目負(fù)責(zé)人時(shí)，只要合同協(xié)議書中體現(xiàn)了總投資金額、合同簽訂時(shí)間即可；

（2）如合同協(xié)議書已體現(xiàn)了合同簽訂時(shí)間、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人等關(guān)鍵信息，但未體現(xiàn)總投資金額，提供主管部門的批復(fù)證明材料或該項(xiàng)目業(yè)主蓋章的證明材料均滿足要求。

問(wèn)題4：招標(biāo)文件27頁(yè)否決投標(biāo)的情形中，要求“1.8 未按招標(biāo)文件要求提供關(guān)于廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)承諾書原件或復(fù)印件的；”，本文沒(méi)有提供廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)承諾書格式，是否需要提供。

答：現(xiàn)提供廉政建設(shè)和作風(fēng)建設(shè)承諾書格式，詳見附件。

問(wèn)題5：在本項(xiàng)目資信業(yè)績(jī)部分的榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)要求中“獨(dú)立投標(biāo)人或聯(lián)合體牽頭人獲得過(guò)國(guó)務(wù)院頒發(fā)的國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)的，每個(gè)計(jì) 3 分，合計(jì)最多計(jì) 2個(gè)，滿分 6 分�！北卷�(xiàng)目為專用線工程，采用的是常規(guī)技術(shù)要求無(wú)特殊要求，卻要求投標(biāo)人具備國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)且必須具備2項(xiàng)才可以拿到滿分，為湖南省乃至全國(guó)首例特殊商務(wù)評(píng)分要求，與本項(xiàng)目的實(shí)際建設(shè)要求嚴(yán)重偏離，已明顯違反湖南省政府的規(guī)定“設(shè)定的資格、技術(shù)、商務(wù)條件與招標(biāo)項(xiàng)目的具體特點(diǎn)和實(shí)際需要不相適應(yīng)或者與合同履行無(wú)關(guān)”，存在招標(biāo)人以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人。建議招標(biāo)人取消該要求或降低該評(píng)分要求的數(shù)量，公平競(jìng)爭(zhēng)。 本項(xiàng)目總投資估算約為4.4億元,類型為普通專用線非國(guó)家鐵路干線且技術(shù)要求常規(guī)，也未列入湖南省省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，但在本項(xiàng)目資信業(yè)績(jī)部分的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)其他專業(yè)負(fù)責(zé)人的評(píng)分要求中超綱設(shè)置要求“提供本單位國(guó)家級(jí)專家（如全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師等）擔(dān)任本項(xiàng)目顧問(wèn)專家的，每提供全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師1人次，得1分，最多計(jì)2分�！贬槍�(duì)普通專用線項(xiàng)目，投標(biāo)單位卻被要求具備遠(yuǎn)超本項(xiàng)目實(shí)際技術(shù)要求的國(guó)家特殊人才國(guó)家勘察設(shè)計(jì)大師且同時(shí)要求2名。如此罕見的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)顯然量身定制，項(xiàng)目招標(biāo)的指向過(guò)于明顯，偏離了公平競(jìng)爭(zhēng)的原則。為此，建議降低投標(biāo)要求，以確保公平競(jìng)爭(zhēng)。

答：本項(xiàng)目已獲得財(cái)政部、交通部相關(guān)政策支持，擬打造為國(guó)家級(jí)示范性公鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，項(xiàng)目時(shí)間緊、任務(wù)重，對(duì)咨詢單位及人員技術(shù)實(shí)力有較高要求。資信業(yè)績(jī)中有關(guān)設(shè)置均為企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)，不存在以不合理的條件限制、排斥潛在投標(biāo)人，本項(xiàng)目面向全國(guó)公開招標(biāo)，潛在投標(biāo)人存在充分競(jìng)爭(zhēng)。本項(xiàng)不做修改，按招標(biāo)文件執(zhí)行。

本項(xiàng)目投標(biāo)截止時(shí)間、開標(biāo)時(shí)間、投標(biāo)保證金到賬截止時(shí)間不變，開標(biāo)地點(diǎn)不變。